Закону України "Про дорожній рух та його безпеку"



Сторінка16/22
Дата конвертації05.05.2016
Розмір5.24 Mb.
ТипЗакон
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   22

Стаття 63. Перевезення пасажирів

  1. Дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі, обладнаному місцями для сидіння в кількості, що передбачена технічною характеристикою, так, щоб вони не заважали водієві керувати транспортним засобом і не обмежували оглядовість, відповідно до правил перевезення.

  2. Водіям маршрутних транспортних засобів під час перевезення пасажирів забороняється змінювати маршрут та безпідставно розклад руху, здійснювати зупинку у непередбачених для цього місцях, відволікатися від керування транспортним засобом, у тому числі під час керування такими транспортними засобами приймати оплату за проїзд від пасажирів та видавати їм квитки, розмовляти з ними, їсти, пити, палити, а також користуватися засобами зв'язку, навігації, фото-, аудіо-, відеопристроями, тримаючи їх у руці. Також не допускається перевезення пасажирів і вантажів у кабіні, якщо вона відокремлена від салону.

  3. Перевезення автобусом організованої групи дітей здійснюється за умови обов'язкового проведення інструктажу з дітьми та супровідниками щодо правил безпечної поведінки під час руху та дій у разі виникнення аварійно-небезпечних ситуацій чи скоєння дорожньо-транспортної пригоди. При цьому спереду і ззаду автобуса обов'язково встановлюється розпізнавальний знак "Діти" (додаток 5).

3.1. Водій автобуса, який здійснює перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водія не менше 5 років і посвідчення водія категорії "D" або "D1" в залежності від кількості місць для сидіння.

3.2. На транспортному засобі з розпізнавальним знаком "Діти" під час посадки (висадки) до (з) нього пасажирів повинні бути увімкнені проблискові маячки оранжевого кольору та аварійна світлова сигналізація.

Водію забороняється починати рух до повного зачинення дверей та відчиняти їх до зупинки транспортного засобу.


  1. Перевезення пасажирів (до 8 чоловік, крім водія) допускається у обладнаному для цього вантажному автомобілі з кузовом – бортовою платформою на дорогах місцевого значення та дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом більше трьох років і посвідчення водія відповідної категорії "С1", "С", а у разі перевезення понад зазначену кількість (включаючи пасажирів у кабіні) – водії повинні додатково мати право на керування транспортними засобами відповідних категорій "D1", "D".

  2. Вантажний автомобіль, що використовується для перевезення пасажирів, повинен бути обладнаний сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менш як 0,3 м від верхнього краю борту і 0,3-0,5 м від підлоги. Сидіння, що розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.

  3. Кількість пасажирів, які перевозяться в кузові вантажного автомобіля, не повинна перевищувати кількості обладнаних для сидіння місць.

  4. Військовослужбовці, які мають посвідчення водія транспортного засобу категорії "С1" або "C", допускаються до перевезення пасажирів у кузові пристосованого для цього вантажного автомобіля згідно з кількістю обладнаних для сидіння місць після проходження спеціальної підготовки і стажування протягом 6 місяців. Відповідний документ, що підтверджує проходження такої підготовки і стажування, дає право на такі перевезення лише під час військової служби водія.

  5. Перед поїздкою водій вантажного автомобіля повинен проінструктувати пасажирів про їх обов'язки та правила посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові.

Починати рух можна, лише переконавшись, що створено умови для безпечного перевезення пасажирів.

Проїзд пасажирів у кузові вантажного автомобіля, якщо в ньому перевозиться вантаж, забороняється, крім осіб, які супроводжують вантаж або їдуть за ним, за умови, що вони забезпечені місцями для сидіння, розташованими згідно з вимогами частини шостої цієї статті і техніки безпеки. Кількість пасажирів у кузові та кабіні не повинна перевищувати 8 чоловік.



  1. Забороняється перевозити:

  2. пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки, якщо вони передбачені конструкцією транспортного засобу;

  1. дітей, зріст яких менше 145 см, у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних дитячих утримуючих пристроїв, що відповідають вазі та зросту дитини, чи інших пристроїв, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією цього транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля – виключно без зазначених спеціальних дитячих утримуючих пристроїв;

  2. пасажирів поза кабіною автомобіля (крім передбачених цим Законом випадків перевезення пасажирів у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні), у кузові автомобіля-самоскида, трактора, інших самохідних машин, на вантажному причепі, напівпричепі, в причепі-дачі, в кузові вантажного мотоцикла, трицикла, квадроцикла;

  3. дітей до 16-річного віку в кузові будь-якого вантажного автомобіля, а до 12-річного віку – на мотоциклі (окрім бокового причепу) та двоколісному мопеді;

  4. організовані групи дітей у темну пору доби з вимкненим проблисковим маячком оранжевого кольору.

  1. Перевезення пасажирів на автобусних маршрутах протяжністю понад 500 км, а при перевезенні організованих груп дітей – понад 250 км, повинно здійснюватися двома водіями. При цьому вони повинні дотримуватися вимог щодо періоду праці і відпочинку водіїв таких транспортних засобів.

  2. Перевезення пасажирів на таксі дозволяється водіям, які мають посвідчення водія категорії "В", стаж керування транспортним засобом більше трьох років та відповідний дозвіл (ліцензію) від державного органу влади, що відповідає за безпеку перевезення пасажирів.

Стаття 64. Перевезення вантажу

  1. Перевезення вантажу, його розміщення та закріплення на транспортному засобі здійснюються відповідно до правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, які затверджує центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту та дорожнього господарства, та вимог стандартів, що стосуються розміщення та закріплення вантажу на транспортних засобах.

  2. Маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження на осі не повинні перевищувати величин, визначених технічною характеристикою даного транспортного засобу.

  3. Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити, а під час руху – контролювати розташування і надійність закріплення вантажу відповідно Правил розміщення та закріплення вантажу на транспортних засобах, Правил транспортування непошкоджених і пошкоджених транспортних засобів, які затверджує центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізацію державної політики у сфері транспорту.

  4. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:

  5. не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху;

  1. не порушує стійкості транспортного засобу і не ускладнює керування ним;

  2. не обмежує водієві оглядовості;

  3. не закриває зовнішніх світлових приладів, світлоповертачів, номерних і розпізнавальних знаків, а також не перешкоджає сприйманню сигналів, що подаються рукою;

  4. не створює шуму, не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище.

  5. Перевозити сипучі вантажі на самоскиді, відкритій вантажній платформі (кузові) транспортного засобу або його причепі (напівпричепі) дорогами загального користування дозволяється лише за умови використання закритої тари для їх транспортування чи належним чином закріплених тентів або чохлів (брезенту, щільної тканини, поліетиленових матеріалів тощо), які запобігають забрудненню проїзної частини і навколишнього середовища, утворенню пилу та безпосередньому контакту цих вантажів з іншими учасниками дорожнього руху і (або) транспортними засобами.

  1. Вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м, але не більше ніж на 2 м, а за шириною – більш як на 0,4 м від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря, але при цьому сумарна ширина транспортного засобу з вантажем не перевищує 2,55 метрів (у випадку встановлених на транспортних засобах надбудов (кузовів, контейнерів) з кондиціонуванням, а також змінних кузовів – 2,6 метрів), може перевозитися за загальними правилами при умові, що він позначений розпізнавальним знаком "Негабаритний вантаж" (додаток 5).

  2. Перевезення небезпечних, швидкопсувних вантажів та рух великогабаритних і великовагових транспортних засобів, тобто транспортних засобів, габарити яких (в тому числі з вантажем), фактична маса або розподіл навантаження по осях перевищують величини, зазначені в статті 34 цього Закону, здійснюється за спеціальними правилами.

Стаття 65. Буксирування та експлуатація транспортних составів

  1. Буксирування повинно виконуватися механічним транспортним засобом без причепа і з технічно справними зчіпними пристроями як у буксированого транспортного засобу, так і у транспортного засобу, що буксирує.

1.1. Запускання двигуна із застосуванням жорсткого або гнучкого зчеплення повинно виконуватися згідно з вимогами цієї статті.

1.2. Дозволяється буксирування одного механічного транспортного засобу лише з одним причепом.



Буксирування транспортних засобів здійснюється:

  1. із застосуванням жорсткого зчеплення;

    1. із застосуванням гнучкого зчеплення;

    2. із частковим навантаженням буксируваного транспортного засобу на платформу або на спеціальне опорне пристосування.

    3. Жорстке зчеплення повинно забезпечувати відстань між транспортними засобами не більш як 4 м, гнучке – в межах 4-6 м. Гнучке зчеплення (за винятком використання гнучкого зчеплення з покриттям із світлоповертального матеріалу) через кожний метр позначається сигнальними щитками розміром 200х200 мм або прапорцями з нанесеними на них по діагоналі червоними і білими смугами, що чергуються, або повинне мати по всій довжині смугу із світлоповертального матеріалу шириною щонайменше 50 мм (додаток 5).

  1. У разі буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксированому транспортному засобі повинні діяти і бути справними робоча гальмівна система і рульове керування, а на жорсткому зчепленні – рульове керування.

  2. Буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом буксированого транспортного засобу перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує буксированому транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від радіусу поворотів).

  3. Буксирування немеханічного транспортного засобу повинно здійснюватися лише на жорсткому зчепленні за умови, що його конструкція забезпечує буксируваному транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від радіусу поворотів.

  4. Механічний транспортний засіб з рульовим керуванням, що не діє, повинен буксируватися із частковим навантаженням на платформу або спеціальне опорне пристосування.

  5. Перед початком буксирування водії механічних транспортних засобів повинні узгодити порядок подачі сигналів, зокрема для зупинки транспортних засобів.

  6. Під час буксирування на жорсткому або гнучкому зчепленні забороняється перевозити пасажирів у буксированому транспортному засобі (крім легкового автомобіля) та кузові вантажного автомобіля, що буксирує, а в разі буксирування способом часткового навантаження цього засобу на платформу або спеціальне опорне пристосування – в усіх транспортних засобах (крім кабіни транспортного засобу, що буксирує).

  7. Буксирування забороняється:

  8. якщо фактична маса буксируваного транспортного засобу з несправною гальмівною системою (або за її відсутності) перевищує половину фактичної маси транспортного засобу, що буксирує;

  1. на гнучкому зчепленні під час ожеледиці;

  2. на гнучкому зчепленні (або будь-якому зчепленні за наявності ожеледиці) під час руху по гірських дорогах, на крутих спусках і підйомах (на ділянках доріг, що позначені знаками 1.6 "Крутий підйом" і 1.7 "Крутий спуск") (додаток 3);

  3. якщо загальна довжина зчеплених транспортних засобів перевищує 22 м (маршрутних транспортних засобів – 25 м);

  4. двохколісними (без бокового причепа) мотоциклами та мопедами, а також таких мотоциклів, мопедів чи велосипедів;

  5. більше одного механічного транспортного засобу (без узгодження з Національною поліцією України) або транспортним засобом з причепом;

  6. автобусами.

  7. Експлуатація составів транспортних засобів у складі автомобіля, автобуса або трактора чи іншого тягача і причепа дозволяється лише за умови, що встановлення тягово-зчіпного пристрою відповідає вимогам заводу-виробника транспортного засобу, причіп відповідає тягачу та виконуються вимоги заводів-виробників щодо їх експлуатації.

Стаття 66. Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами

  1. Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог статей 51 (крім сигналів регулювальника), 54-63, 68, 69 та частини першої статті 70 цього Закону за умови увімкнення проблискового маячка синього та (або) червоного кольору та забезпечення безпеки дорожнього руху. При умові додаткового ввімкнення спеціального звукового сигналу на таких транспортних засобах інші учасники дорожнього руху повинні дати дорогу і забезпечити їм (і транспортним засобам, що ними супроводжуються) безперешкодний проїзд.

  2. У разі наближення транспортного засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та спеціальним звуковим сигналом водії інших транспортних засобів, що рухаються у попутному напрямку і можуть створювати йому перешкоду для руху, зобов'язані дати дорогу і забезпечити такому транспортному засобу (і транспортним засобам, що супроводжуються ним) аварійний (екстрений) коридор шляхом звільнення смуги (ряду) руху, по якій наближається зазначений оперативний транспортний засіб.

2.1. У разі подання водієм транспортного засобу, що може перешкоджати руху оперативного транспортного засобу, сигналу (покажчиками повороту або рукою) про намір перестроювання з метою забезпечення аварійного (екстреного) коридору, водії транспортних засобів, що рухаються по суміжних смугах, повинні дати йому дорогу шляхом зміни швидкості руху та (або) збільшення дистанції між собою.

2.2. У випадку, коли перетинаються траєкторії руху двох і більше оперативних транспортних засобів з увімкненими проблисковими маячками синього кольору і спеціальним звуковим сигналом, для визначення пріоритетного права проїзду їх водії між собою повинні керуватися загальними правилами, визначеними цим Законом.

Якщо на транспортному засобі увімкнено проблискові маячки синього і червоного або лише червоного кольору та спеціальний звуковий сигнал, водії інших транспортних засобів зобов'язані зупинитися біля правого краю проїзної частини (на правому узбіччі). На дорозі з розділювальною смугою цю вимогу зобов'язані виконати лише водії транспортних засобів, що рухаються в попутному напрямку.

Дозволяється відступити від даної норми водіям спеціалізованих санітарних автомобілів бригад екстреної (швидкої) медичної допомоги, пожежної охорони, поліції, оперативно-рятувальних та інших аварійних служб, які виконують невідкладні службові завдання, при умові, що їх рух не заборонено регулювальником і не буде створено перешкоди для руху вищезазначеного транспортного засобу (і транспортних засобів, що супроводжуються ним).

Якщо під час супроводження колони транспортних засобів на транспортному засобі, що рухається попереду колони, увімкнено проблискові маячки синього і червоного або лише червоного кольору, колону повинен замикати транспортний засіб з увімкненим зеленим або синім і зеленим проблисковими маячками, після проїзду якого скасовуються обмеження на рух інших транспортних засобів.

На транспортних засобах, які рухаються в супроводжуваній колоні, повинне бути ввімкнено ближнє світло фар (протитуманні фари).



Забороняється здійснювати обгін і випередження транспортних засобів з увімкненими проблисковими маячками синього і червоного або лише червоного кольору та зеленого або синього і зеленого кольору і супроводжуваних ними транспортних засобів (колони), а також рухатися по суміжних смугах із швидкістю колони або займати місце в колоні.

  1. Наближаючись до нерухомого транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом (або без увімкненого спеціального звукового сигналу), що стоїть на узбіччі або на проїзній частині, водій повинен знизити швидкість так, щоб у разі подання уповноваженою особою відповідного сигналу зупинитися без створення перешкоди, небезпеки або аварійної обстановки для інших учасників дорожнього руху. При ввімкненому в такому випадку проблисковому маячку червоного кольору – водій повинен зупинитися. Продовжувати рух можна лише з дозволу уповноваженої особи.

  2. Увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору на транспортних засобах з розпізнавальним знаком "Діти", на механічних транспортних засобах дорожньо-експлуатаційної служби під час виконання роботи на дорозі, на великогабаритних та великовагових транспортних засобах, а також на автомобілях прикриття та на автомобілях технічної допомоги не дає їм переваги в русі, а служить для привернення уваги та попередження про небезпеку.

8. Водіям транспортних засобів дорожньо-експлуатаційної служби під час виконання роботи на дорозі дозволяється відступати від вимог дорожніх знаків (крім знаків пріоритету та знаків 3.21 "В’їзд заборонено", 3.22 "Поворот праворуч заборонено" та 3.23 "Поворот ліворуч заборонено"), дорожньої розмітки, а також частин 4-10,12,13 статті 55 та підпунктів "2-4" частини 2 статті 68 цього Закону за умови забезпечення безпеки дорожнього руху. Водії інших транспортних засобів не повинні перешкоджати їхній роботі.

Стаття 67. Рух через залізничні переїзди

  1. Водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише на залізничних переїздах, обов’язково враховуючи кількості смуг руху в кожному напрямку.

  2. Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина).

  3. Для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено, водій повинен зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінією (додаток 4), дорожнім знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" (додаток 3), шлагбаумом чи світлофором так, щоб бачити сигнали, а якщо вказані засоби організації дорожнього руху відсутні – не ближче 10 м до найближчої рейки.

  4. Рух через переїзд забороняється, якщо:

  5. черговий по переїзду подає сигнал заборони руху – стоїть до водія грудьми або спиною з піднятим над головою сигнальним диском з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоним ліхтарем чи прапорцем або з витягнутими в сторони руками;

  1. шлагбаум опущений або почав опускатися, а також коли шлагбаум тільки почав підніматися;

  2. увімкнено заборонний сигнал світлофора чи звуковий сигнал незалежно від наявності та положення шлагбаума;

  3. за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді;

  4. до переїзду в межах видимості наближається поїзд (локомотив, дрезина).

  5. Рух через переїзд сільськогосподарських, дорожніх, будівельних та інших машин і механізмів дозволяється тільки в транспортному стані.

  1. Забороняється самовільно відкривати шлагбаум або об'їжджати його, а також об'їжджати транспортні засоби, які стоять перед переїздом, коли рух через нього заборонено.

  2. У разі вимушеної зупинки транспортного засобу на переїзді водій зобов'язаний негайно висадити пасажирів і вжити заходів для звільнення переїзду, а якщо це не вдається зробити, він повинен:

  3. коли є можливість, направити двох чоловік уздовж колій в обидва боки від переїзду не менш як на 1000 м (якщо одного, то в бік ймовірної появи поїзда, а на одноколійних переїздах – у бік гіршої видимості залізничної колії), пояснивши їм правила подавання сигналу зупинки машиністу поїзда (локомотива, дрезини), що наближається;

  1. залишатися біля транспортного засобу і, подаючи сигнали загальної тривоги, вживати всіх заходів для звільнення переїзду;

  2. у разі появи поїзда (локомотива, дрезини) бігти йому назустріч, подаючи сигнал зупинки.

  3. Сигналом зупинки поїзда (локомотива, дрезини) є круговий рух руки перед собою (у світлу пору – із шматком яскравої тканини або будь-яким добре помітним предметом, у темну пору доби і в умовах недостатньої видимості – з факелом або ліхтарем). Сигналом загальної тривоги є серії звукових сигналів транспортного засобу, що складаються з одного довгого і трьох коротких сигналів.



Стаття 68. Рух у житловій та пішохідній зонах

  1. Пішоходам дозволяється рухатися у житловій та пішохідній зоні як по тротуарах, так і по проїзній частині. Пішоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні створювати безпідставної перешкоди для їхнього руху.

  2. У житловій зоні забороняється:

  3. транзитний рух механічних транспортних засобів;

  1. стоянка транспортних засобів поза спеціально відведеними місцями, якщо відстань між транспортним засобом, що зупинився, і протилежним краєм проїзної частини менше 3 м, та (або) якщо розташування транспортного засобу зробить безпечний рух інших транспортних засобів та (або) пішоходів неможливим;

  2. стоянка з працюючим двигуном;

  3. рух вантажних автомобілів, тракторів, самохідних машин і механізмів (крім тих, що обслуговують об'єкти і громадян, виконують технологічні роботи або належать громадянам, що проживають у цій зоні);

  4. навчальна їзда.

  5. Механічним транспортним засобам в'їзд у пішохідну зону дозволяється лише у випадках:

  1. обслуговування громадян і підприємств, які розташовані у зазначеній зоні, виконання робіт транспортними засобами аварійної чи дорожньо-експлуатаційної служби;

  2. якщо ці транспортні засоби належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні;

  3. якщо автомобіль (мотоколяска) позначений розпізнавальним знаком "Інвалід" (додаток 5) і ним керує водій-інвалід або в цьому транспортному засобі перевозяться інваліди.

У випадку наявності інших під'їздів до об'єктів, розташованих на зазначеній території, усі водії повинні користуватися тільки ними.

  1. Під час виїзду з житлової та пішохідної зони водії повинні дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху.

Каталог: uploads -> filemanager -> file
uploads -> До числа значущих псохогенних факторів відносяться емоції
uploads -> Кроки до майстерності Ділова гра
uploads -> Громадська та виховна робота
uploads -> Урок мудромовлення тема. Найбільше багатство здоров'я
uploads -> Конспект уроку з української літератури 11 клас Олександр Довженко "Зачарована Десна". Автобіографічний характер твору. Вчитель української мови та літератури: Біла О. М
uploads -> № уроку Тема уроку Сторінка підручника (зошита) Дата Примітка Розділ
file -> Закон україни про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо відповідальності за порушення правил дорожнього руху, що зафіксовані в автоматичному режимі


Поділіться з Вашими друзьями:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   22


База даних захищена авторським правом ©res.in.ua 2019
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка