Закону України "Про дорожній рух та його безпеку"



Сторінка15/22
Дата конвертації05.05.2016
Розмір5.24 Mb.
ТипЗакон
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   ...   22

Стаття 57. Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд

  1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримуватися безпечної дистанції та безпечного інтервалу. При обранні безпечної дистанції та безпечного інтервалу водій має право розраховувати на виконання іншими учасниками руху вимог цього Закону, зокрема у частині забезпечення безпеки при виході пішоходів на проїзну частину, зміні водіями напрямку руху та відкриванні дверей транспортного засобу.

  2. На дорогах поза населеними пунктами, що мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, водії транспортних засобів, швидкість яких не перевищує 40 км/год. чи габаритна довжина яких перевищує 7 м, повинні дотримуватися такої дистанції, щоб транспортні засоби, які виконують обгін, мали змогу безперешкодно повернутися на раніше займану смугу руху.

Ця вимога не діє в умовах інтенсивного руху, а також якщо водій такого транспортного засобу подає попереджувальні сигнали про виконання обгону чи об'їзду.

Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримуватися безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.



  1. Якщо зустрічний роз'їзд утруднений, рух на даній ділянці дороги не регулюється регулювальником або світлофорами, а знаки пріоритету 2.5 "Перевага зустрічного руху" і 2.6 "Перевага перед зустрічним рухом" (додаток 3) відсутні, водій, на смузі руху якого є перешкода, чи якщо габарити транспортного засобу, яким він керує, заважають зустрічному руху, повинен дати дорогу. На ділянках доріг, позначених знаками 1.6 "Крутий підйом" і 1.7 "Крутий спуск" (додаток 3), за наявності перешкоди дати дорогу повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск.

Стаття 58. Обгін та випередження

Здійснювати обгін та випередження дозволяється лише за умови додержання безпечної дистанції та інтервалу.



  1. Перед початком випередження, якщо воно пов’язане з перестроюванням на суміжну смугу руху (ряд), водій повинен впевнитися в тому, що смуга (ряд), на яку він має намір перестроюватися, вільна від транспортних засобів спереду і ззаду на достатній для безпечного виконання маневру відстані.

Якщо водії транспортних засобів, що рухаються один за іншим в межах однієї смуги руху (ряду), одночасно мають намір виконати випередження, пов’язане з перестроюванням на суміжну смугу (ряд) ліворуч або праворуч, і подають про це відповідні попереджувальні сигнали, перевага в здійсненні такого маневру надається водієві транспортного засобу, що рухається попереду.

  1. Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:

  2. жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;

  1. водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;

  2. смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані;

  3. після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на раніше займану смугу.

  4. Водієві транспортного засобу, якого обганяють (випереджають), забороняється перешкоджати обгону (випередженню) шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями.

  1. Якщо на дорозі за межами населеного пункту дорожня обстановка не дозволяє зробити обгін тихохідного, великовагового або великогабаритного транспортного засобу, його водій повинен рухатися якомога правіше, а у разі потреби зупинитися на узбіччі і пропустити транспортні засоби, що рухаються за ним.

  2. Водій транспортного засобу, який виконує обгін, може залишитися на смузі зустрічного руху, якщо після повернення на раніше займану смугу йому доведеться знову розпочати обгін, за умови, що він не створить небезпеки зустрічним транспортним засобам, а також не перешкоджатиме транспортним засобам, які рухаються за ним з більш високою швидкістю.

  3. Якщо під час виконання обгону (випередження) виникне перешкода або небезпека, яку водій не міг передбачити, обгін (випередження) необхідно припинити та повернутися на раніше займану смугу (ряд). Водії транспортних засобів, що рухаються поруч і позаду, не повинні створювати перешкоду для повернення транспортного засобу на раніше займану смугу (ряд).

  4. Обгін заборонено:

  5. на перехресті;

  1. на залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними;

  2. на пішохідному переході, а також ближче ніж за 50 м перед ним у населеному пункті і 100 м – поза населеними пунктами;

  3. у кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах і під ними, небезпечних поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості;

  4. транспортного засобу, який здійснює обгін або об'їзд;

  5. у тунелях, на в’їздах (виїздах) в (з) них;

  6. на дорогах, що мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку;

  7. у місцях, позначених суцільними лініями дорожньої розмітки, яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків;

  8. відповідним транспортним засобам у місцях, де обгін заборонено дорожніми знаками 3.25 "Обгін заборонено" чи 3.27 "Обгін вантажним автомобілям заборонено" (додаток 3).

9. Забороняється здійснювати обгін або випередження колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненими проблисковими маячками зеленого або синього та зеленого кольору, а також рухатися по суміжних смугах із швидкістю колони або займати місце в такій колоні.

Стаття 59. Проїзд перехресть

  1. Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють.

У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та встановленими на перехресті знаками пріоритету.

Рухаючись регульованими перехрестями, водій повинен дати дорогу пішоходам і велосипедистам, які на сигнал світлофора (регулювальника), що дозволяє рух, по пішохідних переходах і велосипедних доріжках перетинають проїзну частину в напрямку його руху, а при повороті праворуч – також велосипедистам та водіям мопедів, які по велосипедній смузі або по правому краю проїзної частини рухаються прямо.



  1. На нерегульованих перехрестях водій повинен дати дорогу пішоходам, що в напрямку його руху перетинають по пішохідному переходу проїзну частину, а при повороті праворуч – також велосипедистам та водіям мопедів, які по велосипедній смузі або по правому краю проїзної частини рухаються прямо.

  2. При наближенні до перехрестя водій повинен проявляти особливу обережність в залежності від дорожньої обстановки. Водій повинен, зокрема, вести транспортний засіб з такою швидкістю, щоб мати можливість при необхідності зупинитися і дати дорогу транспортним засобам та (або) пішоходам, що мають переважне право проїзду (переходу).

  3. У разі необхідності надання переваги в русі транспортним засобам, які рухаються по перехрещуваній дорозі, водій повинен у визначених цим Законом випадках зупинити транспортний засіб перед дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки" (додаток 3) та (або) дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінією), розміткою 1.13, що позначає місце зупинки (додаток 4), світлофором так, щоб бачити його сигнали, а якщо вони відсутні – перед краєм перехрещуваної проїзної частини, не створюючи перешкод для руху пішоходів.

5.1. Якщо при виконанні лівого повороту (розвороту) необхідно дати дорогу транспортним засобам, які рухаються у зустрічному напрямку, потрібно виїхати до умовного центру перехрестя і у разі необхідності зупинитися перед ним, а за наявності на перехресті по ходу руху засобів організації дорожнього руху, зазначених в частині п’ятій цієї статті, – перед ними.

Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і (або) пішоходів.



Стаття 59-1. Регульовані перехрестя

У разі подання сигналу регулювальником або ввімкнення сигналу світлофора, що дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, а також пішоходам, які закінчують перехід проїзної частини дороги.



  1. Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч.

Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.

Якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофора дозволяють одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага незалежно від напрямку його руху.



  1. Водій, який виїхав на перехрестя згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Проте якщо на перехресті перед світлофорами на шляху руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) (додаток 4) або дорожній знак 5.62 "Місце зупинки" (додаток 3), він повинен керуватися сигналами кожного світлофора.

  2. Під час руху у напрямку зеленої стрілки (стрілок) на чорному фоні основного світлофора водій має перевагу в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків.

5.1. Під час руху у напрямку зеленої стрілки, ввімкнутої в додатковій секції одночасно із зеленим основним сигналом світлофора, водій має перевагу в зазначеному стрілкою напрямку руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків.

5.2. Під час руху в напрямку стрілки, ввімкнутої в додатковій секції одночасно з жовтим або (та) червоним сигналом світлофора, водій повинен дати дорогу (з обов’язковою зупинкою, якщо це перехрестя з обмеженою оглядовістю) транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.

5.3. Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на табличці білого кольору, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху та дати дорогу (з обов’язковою зупинкою, якщо це перехрестя з обмеженою оглядовістю) транспортним засобам і пішоходам, що рухаються з інших напрямків.

На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, який перебуває на смузі, з якої здійснюється рух у напрямку стрілки в додатковій секції, повинен продовжувати рух у напрямку, що вказує стрілка, ввімкнута в додатковій секції, якщо його зупинка на заборонний основний сигнал світлофора створить перешкоди транспортним засобам, що рухаються за ним по тій самій смузі в напрямку стрілки.

Це правило не застосовується до проїзду перехресть, де рух регулюється світлофором із стрілкою зеленого кольору на таблиці білого кольору, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташуванням сигналів.

Стаття 59-2. Нерегульовані перехрестя


  1. Нерегульовані перехрестя можуть бути нерівнозначними – якщо одна із доріг (вулиць), що перехрещуються, є головною, а інша – другорядною, та рівнозначними – якщо перехрещуванні дороги (вулиці) є рівнозначними.

  2. На перехресті нерівнозначних доріг (вулиць) водій транспортного засобу, що наближається до перехрещення проїзних частин по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.

  3. На перехресті рівнозначних доріг (вулиць) водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються до перехрещення проїзних частин відносно нього з правої сторони. Якщо проїзд перехрестя рівнозначних доріг (вулиць) потребує вжиття заходів, що виходять за межі Правил дорожнього руху, водії можуть проїхати перехрестя, попередньо узгодивши взаємно безпечні умови його проїзду.

Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.

3.1. На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.

3.2. На велосипедну смугу, суміжну з головною дорогою, розповсюджується право руху головною дорогою.

Перед поворотом ліворуч і розворотом на перехресті водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що наближаються до перехрещення проїзних частин по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо чи праворуч.

Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.

Якщо головна дорога (вулиця) на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, які наближаються до перехрещення проїзних частин по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.

Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, які наближаються до перехрещення проїзних частин по другорядних дорогах.

Велосипедна доріжка, місце перетину якої з автомобільною дорогою позначається дорожньою розміткою 1.15 (додаток 4), за відсутності дорожніх знаків пріоритету вважається другорядною по відношенню до цієї автомобільної дороги.



  1. На Т-подібних перехрестях, що утворені двома дорогами з покриттям або двома дорогами без покриття, водій транспортного засобу, який наближається до перехрестя по прямій дорозі (кривій в плані), має перевагу в русі перед транспортними засобами, які наближаються по прилягаючій дорозі, якщо інший порядок руху не визначено знаками пріоритету.

  2. На перехрестях з круговим рухом водій транспортного засобу, що рухається по колу, має перевагу перед транспортними засобами, що наближаються до перехрестя з інших напрямків, якщо інший порядок руху не визначено за допомогою дорожніх знаків пріоритету.

  3. За відсутності на перехресті знаків пріоритету головною вважається дорога із покриттям по відношенню до дороги без покриття. Якщо неможливо визначити наявність покриття на дорозі (темна пора доби, бруд, сніг тощо), а знаки пріоритету відсутні, водій повинен вважати, що перебуває на другорядній дорозі.

Стаття 60. Переваги маршрутних транспортних засобів

На смузі, призначеній для руху маршрутних транспортних засобів і позначеній дорожнім знаком 5.8 "Дорога зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів" або 5.11 "Смуга для руху маршрутних транспортних засобів" (додаток 3), забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів (за винятком зупинки таксі для висадки/посадки пасажирів та руху двоколісних транспортних засобів, якщо ця смуга не призначена для руху назустріч загальному потоку та якщо це не створить безпідставних перешкод водіям маршрутних транспортних засобів).



    1. Якщо смуга для руху маршрутних транспортних засобів розташована справа на дорозі та безпосередньо перед перехрестям, в’їздом на прилеглу територію і (або) за ними відокремлена від решти проїзної частини переривчастою лінією дорожньої розмітки, водії інших транспортних засобів, що виконують правий поворот при з’їзді з цієї дороги або в’їзді на неї, повинні здійснювати маневр з використанням зазначеної смуги.

2.1. В інших місцях, якщо смуга для руху маршрутних транспортних засобів відокремлена переривчастою лінією дорожньої розмітки, дозволяється заїжджати на неї для посадки або висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини.

2.2. У всіх випадках не повинні створюватись безпідставні перешкоди для руху маршрутних транспортних засобів.



    1. Поза перехрестями, де трамвайні колії перетинають смугу руху нерейкових транспортних засобів, перевага надається трамваю (крім випадків виїзду трамвая з депо).

    2. У населених пунктах, наближаючись до автобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзній "кишені", водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух.

    3. Водії автобусів і тролейбусів, які подали сигнал про намір розпочати рух від зупинки, повинні вжити заходів для запобігання дорожньо-транспортній пригоді.

Стаття 61. Проїзд пішохідних переходів і зупинок транспортних засобів

  1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

  2. На регульованих пішохідних переходах і перехрестях при ввімкненні сигналу світлофора чи подачі регулювальником сигналу, що дозволяє рух транспортним засобам, водій повинен дати дорогу пішоходам, які закінчують перехід проїзної частини відповідного напрямку руху і для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

  3. Проїжджаючи повз пішоходів, які не встигли закінчити перехід проїзної частини одного напрямку і вимушено перебувають на острівці безпеки, лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків або на середині проїзної частини, водії повинні дотримуватися безпечного інтервалу.

  4. Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

  5. У будь-якому місці водій повинен пропустити сліпих пішоходів, які подають сигнал тростиною білого кольору, спрямованою вперед.

  6. Забороняється в'їжджати на пішохідний перехід, якщо за ним утворився затор, який змусить водія зупинитися на цьому переході.

  7. Водії повинні зупинитися перед пішохідним переходом на сигнал у вигляді піднятої вгору руки, у тому числі з прапорцем чи ліхтарем червоного кольору, якщо така вимога надійшла від осіб, що супроводжують групи дітей, і дати дорогу дітям, які переходять проїзну частину дороги.

  8. Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до (або від) трамвая, що стоїть на зупинці, якщо посадка чи висадка проводиться з проїзної частини чи посадкового майданчика, розміщеного на ній, і рух пішоходів через проїзну частину не заборонено світлофором або регулювальником.

Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину і у трамвая зачиняться двері.

Наближаючись до транспортного засобу з розпізнавальним знаком "Діти" (додаток 5), що зупинився з увімкненими проблисковими маячками оранжевого кольору та аварійною світловою сигналізацією, водії транспортних засобів, що рухаються по суміжній смузі, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей та дорослих, що їх супроводжують.



Стаття 62. Зупинка і стоянка*

* Вимоги цієї статті не стосуються випадків, коли здійснюється зупинка обов’язкова.

  1. Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі.

1.1. Зупинка маршрутних транспортних засобів дозволяється лише в межах пунктів такої зупинки, позначених дорожніми знаками 5.41.1-5.43.2 (додаток 3) та (або) дорожньою розміткою 1.17 (додаток 4).

1.2. Зупинка автомобілів таксі дозволяється в місцях, позначених дорожнім знаком 5.44 “Місце зупинки таксі” (додаток 3), а за його відсутності – в інших місцях, де зупинка транспортних засобів не заборонена. Допускається також зупинка таксі для висадки/посадки пасажирів на смузі для руху маршрутних транспортних засобів, якщо вона не призначена для руху назустріч загальному потоку, при умові, що це не створить безпідставних перешкод водіям маршрутних транспортних засобів.



  1. Спеціально відведеними місцями для зупинки або стоянки транспортних засобів є: поза межами населених пунктів – місця, позначені дорожніми знаками 5.38 "Місце для стоянки", 5.39 "Зона стоянки", 6.15 "Місце відпочинку", 6.21 "Будинки для відпочинку", а в населених пунктах майданчики для паркування, позначені дорожніми знаками 5.38 "Місце для стоянки", 5.39 "Зона стоянки" (додаток 3) та (або) відповідною дорожньою розміткою. Правила паркування транспортних засобів на вулицях і дорогах населених пунктів, а також порядок організації та облаштування майданчиків для паркування визначаються Кабінетом Міністрів України. Розміщення майданчиків для паркування за окремими адресами здійснюється у встановленому порядку органами місцевого самоврядування за погодженням з Національною поліцією України.

  2. За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони повинні здійснюватися біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не створювати безпідставних перешкод іншим учасникам дорожнього руху).

  3. У населених пунктах, позначених дорожніми знаками 5.45 "Початок населеного пункту", 5.63.1 "Початок щільної забудови" та 5.46 "Кінець населеного пункту", 5.63.2 "Кінець щільної забудови" (додаток 3), зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 (додаток 4), а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом. В цих випадках зупинка і стоянка повинні здійснюватися якомога лівіше, щоб не створювати безпідставних перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Якщо проїзні частини дороги розділені між собою бульваром або розділювальною смугою, зупинка і стоянка транспортних засобів біля них забороняються.

  1. Поза межами населених пунктів, а також у населених пунктах на дорогах, позначених дорожніми знаками 5.47 "Початок населеного пункту" та 5.48 "Кінець населеного пункту" (додаток 3) зупинка і стоянка транспортних засобів повинні здійснюватися лише на правому боці дороги.

  2. Транспортні засоби дозволяється ставити на проїзній частині лише в один ряд. Велосипеди, двоколісні механічні транспортні засоби (мопеди і мотоцикли без бокового причепа) дозволяється ставити на проїзній частині не більше ніж у два ряди.

  3. Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної частини (в тому числі з використанням тротуарів) дозволяється в місцях, де це передбачено відповідними знаками з табличками та (або) дорожньою розміткою, а також в інших місцях, де зупинка і стоянка не заборонені, за умови, що поставлений під кутом до краю проїзної частини транспортний засіб займає не більше половини крайньої правої (лівої) смуги.

Біля тротуарів або інших місць із пішохідним рухом ставити транспортні засоби під кутом дозволяється лише передньою частиною, а на підйомах – тільки задньою частиною.

Стоянка всіх транспортних засобів у місцях, позначених дорожніми знаками 5.38 "Місце для стоянки", 5.39 "Зона стоянки" (додаток 3), встановленими з табличкою 7.6.1 "Спосіб поставлення транспортного засобу на стоянку", дозволяється на проїзній частині вздовж тротуару, а встановленими з однією з табличок 7.6.2-7.6.5 "Спосіб поставлення транспортного засобу на стоянку" (додаток 3) – легкових автомобілів, мотоциклів, трициклів, квадроциклів, мопедів і велосипедів тільки так, як показано на табличці.

8.1. У місцях, де лінію дорожньої розмітки 1.1 синього кольору (додаток 4) застосовано окремо або разом з дорожніми знаками 5.38 "Місце для стоянки", 5.39 "Зона стоянки" (додаток 3) і нанесено біля краю проїзної частини, дозволяється стоянка водіям будь-яких транспортних засобів, а в місцях, де її нанесено на тротуарах або частково на проїзній частині, частково на тротуарі – лише водіям легкових автомобілів, мотоциклів, трициклів, квадроциклів, мопедів і велосипедів.

8.2. Використовувати для стоянки край тротуару, якщо це не регламентовано відповідними дорожніми знаками з табличками та (або) дорожньою розміткою, дозволяється лише водіям легкових автомобілів, мотоциклів, трициклів, квадроциклів, мопедів і велосипедів за умови, що для руху пішоходів залишиться ділянка тротуару шириною щонайменше 2 м.



  1. На спусках і підйомах, де спосіб поставлення не регламентується засобами регулювання руху, транспортні засоби необхідно ставити під кутом до краю проїзної частини так, щоб не суперечити вимогам частини сьомої цієї статті і виключити можливість самовільного руху цих засобів.

На таких ділянках, якщо ширина проїзної частини або габарити транспортного засобу не дозволяють поставити його під кутом, допускається ставити транспортний засіб уздовж краю проїзної частини, повернувши керовані колеса таким чином, щоб виключалася можливість самовільного руху транспортного засобу: при здійсненні стоянки з правої сторони дороги за наявності бордюру на спуск – праворуч, на підйом – ліворуч; на узбіччі – праворуч. При здійсненні стоянки з лівої сторони дороги керовані колеса слід повертати у дзеркальному відображенні: за наявності бордюру на спуск – ліворуч, на підйом – праворуч; на узбіччі – ліворуч.

На трамвайній колії попутного напрямку, розташованій біля правого краю проїзної частини на одному рівні з проїзною частиною для руху нерейкових транспортних засобів, дозволяється зупинка лише для посадки (висадки) пасажирів.

У цих випадках не повинно створюватися перешкод для руху трамваїв.

Зупинка забороняється:



  1. у місцях, де зупинку заборонено відповідними дорожніми знаками та (або) дорожньою розміткою;

    1. на залізничних переїздах;

    2. на трамвайних коліях (крім випадку, обумовленого частиною десятою цієї статті);

    3. на естакадах, мостах, шляхопроводах, на проїзній частині під ними, а також у тунелях;

    4. на автомагістралях поза спеціальними місцями для стоянки, позначеними дорожніми знаками 5.38 "Місце для стоянки", 6.15 "Місце відпочинку" або 6.21 "Будинки для відпочинку" (додаток 3);

    5. на пішохідних переходах, місцях перетину дороги з велосипедною доріжкою і ближче 5 м від них у населених пунктах та 10 м поза населеними пунктами;

    6. на велосипедних доріжках і велосипедних смугах;

    7. на перехрестях та, за відсутності на них пішохідних переходів, ближче 5м у населених пунктах (10 м – поза населеними пунктами) від краю перехрещуваної проїзної частини, за винятком зупинки напроти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга і відстань від транспортного засобу, що зупинився, до неї складає не менш ніж 3 м;

    8. на смугах руху, призначених для гальмування чи розгону;

    9. у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом, що зупинився, менше 3 м;

    10. на посадкових майданчиках маршрутних транспортних засобів (крім цих транспортних засобів), протяжність яких визначається дорожніми знаками 5.41.1-5.43.2 (додаток 3), а у разі відсутності дорожніх знаків 5.41.2, 5.42.2, 5.43.2, що позначають кінець посадкового майданчику – ближче 15 м з обох боків від дорожніх знаків 5.41.1, 5.42.1 або 5.43.1, що позначають пункт зупинки відповідного транспортного засобу;

    11. ближче 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання, де це створить перешкоди технологічним транспортним засобам, що працюють;

    12. у місцях, де буде неможливим зустрічний роз'їзд або об'їзд транспортного засобу, що зупинився;

    13. у місцях, де транспортний засіб закриває від інших водіїв сигнали світлофора або дорожні знаки;

    14. ближче 5 м від в'їздів та виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду, крім випадків посадки, висадки пасажирів, якщо це не створить перешкоди для руху транспортних засобів;

    15. на газонах;

    16. на розділювальних смугах, напрямних острівцях і острівцях безпеки;

    17. маршрутним транспортним засобам – поза межами місць для їх зупинки, позначених відповідними дорожніми знаками та (або) розміткою.

    18. Стоянка забороняється:

  1. у місцях, де заборонена зупинка;

    1. у місцях де стоянку заборонено відповідними дорожніми знаками та (або) дорожньою розміткою;

    2. на тротуарах (крім випадків, зазначених у частинах 7 та 8 цієї статті);

    3. ближче 100 м від залізничних переїздів;

    4. поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше 100 м хоча б в одному напрямку руху;

    5. у місцях, де транспортний засіб, що стоїть, зробить рух інших транспортних засобів та (або) пішоходів у межах законодавства та власної безпеки неможливим;

    6. ближче 5 м від контейнерних майданчиків та/або контейнерів для збирання побутових відходів, місце розміщення або облаштування яких відповідає вимогам законодавства.

  1. У темну пору доби і в умовах недостатньої видимості стоянка поза населеними пунктами дозволяється лише на площадках для стоянки або за межами дороги.

  2. Водій не повинен залишати транспортний засіб, не вживши всіх заходів, щоб не допустити його самовільного руху, проникнення до нього і (або) незаконного заволодіння ним.

  3. Забороняється відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими, виходити з транспортного засобу і знаходитися біля нього на проїзній частині, якщо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

  4. У разі вимушеної зупинки в місці, де зупинку заборонено, водій повинен вжити всіх заходів, щоб прибрати транспортний засіб з цього місця на узбіччя або до краю проїзної частини, а за неможливості це зробити – діяти згідно з вимогами частини восьмої статті 52 цього Закону.

Каталог: uploads -> filemanager -> file
uploads -> До числа значущих псохогенних факторів відносяться емоції
uploads -> Кроки до майстерності Ділова гра
uploads -> Громадська та виховна робота
uploads -> Урок мудромовлення тема. Найбільше багатство здоров'я
uploads -> Конспект уроку з української літератури 11 клас Олександр Довженко "Зачарована Десна". Автобіографічний характер твору. Вчитель української мови та літератури: Біла О. М
uploads -> № уроку Тема уроку Сторінка підручника (зошита) Дата Примітка Розділ
file -> Закон україни про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо відповідальності за порушення правил дорожнього руху, що зафіксовані в автоматичному режимі


Поділіться з Вашими друзьями:
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   ...   22


База даних захищена авторським правом ©res.in.ua 2019
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка